1. Главная
  2. Автоматическая коробки передач АКПП
  3. ZF6HP19A

ZF6HP19A

Автоматическая коробка передач ZF 6HP19 /A , 6HP21 (09L по VAG) рассчитана на 6 скоростей. Во всеобщее пользование данная модель вышла в 2000 году и подходит для BMW (задний и полный привод), а также Audi (передний и полный привод). Она предназначена для двигателей, мощность которых находится в пределах 3,5 литров.

Главным конкурирующим звеном данной модели выступает DSG-6, который является детищем Audi-Volkswagen. Непосредственно Фольксваген считается главным покупателям продукции ZF.

Ремонт АКПП ZF6HP19A

Поколение АКПП ZF6HP19A

С 2002 года, после стандартной двухлетней откатки 6HP19 на пятой серии BMW, данную модель начали вмонтировать в Audi A8 (6HP19A) и на BMW третьей серии с аналогичными двигателями (как и на пятой, на Jaguar S и XJ) V6.

2006 год ознаменовался выходом исправленной и улучшенной версии - 6HP21. Она обладает более солидным Мехатроником с усовершенствованной функцией переключения передач, измененной клапанной плитой и появившимся седьмым гидроаккумулятором. Также для данной модели были произведены замены определенных фрикцион и большинства стальных дисков.

Однако, выпуск модели 6НР19 не прекратился. У нее немного усовершенствовали настройки компьютера, улучшили качество деталей и продолжили выпускать и устанавливать её на автомобили марки Audi и BMW.

Модификация ZF 6HP19/21 подойдет для таких моделей машин, как: БМВ, Ауди, Ягуар XF, Хендай Генезис.

Запчасти для АКПП ZF 6HP19-21

Автоматическая коробка передач 6HP19-21 рано или поздно потребует ремонта. Самыми типичными деталями данной модели, которые требуют замены, являются:

  1. Фильтры. Для Audi сохранили классический, металлический фильтр с заборником и без заборника, в зависимости от типа автомобиля.
  2. Комплект ремонтный сальников и прокладок. Самый популярный из них – это Overhaul kit, однако существуют и более бюджетные замены.
  3. Фрикционный комплект. Часто заменяют при обнаружении факта прогорания масла.

Слабые места 6HP19-21

Данная модель является поистине легендарным творением, призванным перегнать по своим характеристикам знаменитую 5HP19.  Производители старались  осуществить закоренелое желание автомобилистов в виде моментального переключения всех сцеплений. Однако создатели не учли нагрузку, которая по максимуму окутывает железо, приводя в негодность такие важные детали автомобиля как:

  • Фрикционы ГДТ;
  • Соленоиды;
  • Втулки;
  • Гидроблок;
  • Гидротрансформатор;
  • Масла.

ZF6HP19A устанавливалась на автомобили