ZF6HP26

Поколение семейства 6HP26

1. 6HP26A – это модификация, которая ставилась на переднеприводных автомобилях марки Audi и Volkswagen.
2. 6HP19. Данная модель предназначена для двигателей с минимальным крутящимся моментом, который составляет 420Nm.
3. Модель 6HP32 актуальная для двигателей с высоким крутящимся моментом, достигающим значение в 750Nm.
4. В 2004 году выходит улучшенная версия под названием 6HP28 с учетом предыдущих недостатков и с сохранением всех характеристик. Volkswagen для переднеприводных машин стали применять другое наименование данной модели - 09Е.
5. 6R60, 6R80 – это адаптированные модели коробки передач компании Ford. Их железо значительно превосходит по весу, однако они являются редкостью для нашего континента.

Слабые места 6HP26

Основным достижением развития коробки автомат является введение блока ТСМ (компьютерного управления) прямо внутрь конструкции АКПП в специальном разделе. Такая конструкция получила всем известное наименование – Мехатроник.

Произошло поистине великое достижение в области автомобилей, о котором мечтало множество водителей, однако это повлекло первый недостаток - быстрое истощение масла и фрикционов гидротрансформатора. Однако многие сошлись во мнении, что для достижения больших возможностей требуется отдавать что-то менее значительное.

Второй слабостью стала невозможность Мехатроника выдерживать высокие температуры, которые достигают своего пика в летнее время. Также обновленные настройки компьютера частенько перегружали его.

Несмотря на высокую экономичность в расходе топлива, бережного отношения к двигателю и возможность точно подстраиваться под спортивные маневры, конструкторам пришлось отказаться от идеи «foolproof». Так как из-за повышенных температур молниеносно изнашивались соленоиды, гидротрансформатор и клапанная плита.

Третьей проблемой, с которой сталкивается данная модель, является расход таких материалов как:

• соленоиды;
• поршни панели управления;
• сальник, крышка и втулка статора насоса;
• болт крепления поддона.

 

В зимнее время частой проблемой может стать – адаптер к блоку соленоидов, подлежащий обновлению. А также необходимость ремонта Гидротрансформатора.